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因此，必须了解这种空气动力学阻力的来源，并且计算流体动力学（CFD）是识别和诊断这些问题的完美工具。
观看本网络研讨会，显示SU2如何用于瞬态仿真，以捕获靠近体内拖曳和唤醒拖曳现象，其基于剪切应力运输湍流。对网格拓扑和边界层的控制在令人省时，为该模拟最适合的网格提供了一种。
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- 管理网状拓扑以提高网格质量，智能地解析流量现象。
- 进入商业货车行业面临的全身空气动力学阻力问题。
- 使用PETEDWIES减轻轮胎接地接触区域中的几何捏点。
了解拖拉机拖车空气动力学
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气体化 将航空航天技术带入货运行业。我们专注于设计和制造空气动力学改性系统，提高车辆效率和安全性。我们的第一个产品是一种非侵入式拖车附加系统，通过动态空气喷射，可提高空气动力学性能，降低燃料消耗和碳排放 - 允许货运行业提高盈利能力，同时降低碳足迹。
PointWise，Inc。 正在解决当今计算流体动力学（CFD）面临的顶级问题 - 可靠地产生高保真网格。该公司的尖端软件会产生结构化，非结构化，监督和混合网格。与CFD溶解器的接口，如ANSYSFLUENT®和CFX®，Star-CCM +®，OpenFoam®以及Su2以及许多中性格式，如CGNS;在Windows，Linux和Mac上运行，并具有脚本语言，可以自动化CFD网格化。自1994年以来，全球制造企业和研究组织作为其完整的差价合约预处理解决方案依赖于其完整的CFD预处理解决方案.Www.pointWise.com
点亮是PoindWise，Inc。的注册商标。 PEISEWERPL，T-REX和让我们的谈话网格化是POCTWE，Inc。的商标。所有其他商标都是其各自所有者的财产。
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