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CFX. 可靠,适用于液压机的开发
发布于2002年6月27日星期二:54PM
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News 由Andrej Lipej,斯内利亚共和国涡轮宁特

在过去的50年里,涡轮突厥斯特抑制了液压机的研发。 CFD已成为我们活动中不可或缺的工具,这对于我们的汽轮机翻新项目尤其如此,这些项目通常完全与CFD完全实现。使用 cfx-tascflow. ,我们可以分析整个涡轮机的流动,考虑到定子 - 转子牵伸管相互作用,避免在部件之间的潜在不准确的边界条件。然而,与每个部分的单独模拟相比,这种计算需要大型模型和长时间的时间。单独的分析要快得多,但必须知道必须执行耦合分析以及单独和耦合分析之间的差异是必要的。在研究所,通过比较耦合和分离的计算结果,我们发现单独的分析通常覆盖所有涡轮机部件中的流量能量损失,并且仅耦合分析适用于准确预测涡轮效率。


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CFD至关重要的另一个领域在我们的测试程序中,我们使用CFX优化用于测量功率,空化和动态性能的仪器的定位。现场测试流速,通常用于调试后的保证目的,是效率计算所必需的。对于佩尔顿和弗朗西斯汽轮机,可以轻松获得这些值,但在卡普兰涡轮机中,短摄入量和大横截面使这难以实现这一困难。我们的经验表明,这些测量的最佳技术是当前仪表方法,最多可达320米。正确定位这些是在准备测量方面的最艰难的任务,因为每个电流表必须垂直于测量平面和流动流线。我们使用CFX将流量方向预先确定螺旋壳体内,允许仪器的正确定位。

开发新泵也以CFD分析开头。通过计算沿刀片的压力和速度分布,我们可以在调试原型并在我们的泵试验台上测试它之前优化设计。由于CFX的高可靠性,这已经通过众多实验项目确认,我们现在可以设计具有更好特性,更快,更少于实验测试的机器。

涡轮试验台
我们的实验室提供了Pelton,Francis,Kaplan和灯泡涡轮机类型的试验台。

弗朗西斯涡轮机仿真
弗朗西斯汽轮机的流动模拟。

Kaplan涡轮机套管仿真
Kaplan涡轮机的半螺旋外壳中的钟表。

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